汽车与你 车主心声新——福克斯车主采访
车主：韩先生
车型：新福克斯两箱经典版
职业：工程师
中国经济与汽车工业的迅速发展，汽车已经成为人们不可或缺的一部份，而且我相信每一个男人都希望拥有属于自己的小轿车，在今年的10月我也终于完了自己的汽车梦，买下了自己的第一台汽车，它就是新福克斯。
买车这一念头的萌生并不是因为自己的虚荣心，更多的却是因为工作的需要。单位同事们的轿车基本都是美国，在这一部分中福特车主占了绝对的上风，有旧款的福克斯、有蒙迪欧-致胜和S-Max，按人数我们可以组织一个福特车主联盟了，上下班耳濡目染的听说福特车的好处让我慢慢也变成了一个福特迷，买车前特别去销售店看了一下美国车和日本，但美国车的高油耗对于我这种的工薪阶层来说则完全不能挑起我购买它的冲动，而日本车钢材料欠奉，更不是我的首选，最后还是到了福特销售店购买了这台新鲜出炉的福克斯。
其实从刚进去销售店已经被新福克斯的车头给吸引了，这一代的车头设计比上一代更富有运动气息，特别是它的前灯设计，远远比老款福克斯要来得带劲、来得凶猛，稍微绕了圈就下订金了。提车速度也是够快的，9月中下的订金，国庆黄金周已经能开车穿梭于车水马龙之间了。
由于公司在惠州，而我却住在番禺，周末回家或者周中到外地工地所走的路大多是高速公路，而且在公司也经常开着皮卡到外地，所以我毅然选择了1.8升手动挡的配置，在市区自动挡显得轻松、方便，但在高速公路手动挡更为省油，一段高速下来，百公里油耗才7.2升，即使到了城市百公里油耗也只是8升，并且换挡过程顺畅，推上挡位基本不用花力气，轻轻一推，挡闸像是有吸力般把挡杆吸入其中，离合器也很容易掌握，我并不觉得手动挡要比自动挡辛苦。
提车还不到一个月，发动机还处于磨合阶段，因此我并没有拉高转速或者高速行驶，但即使最高只用到两千转，动力还是能满足我日常的使用，而且我觉得在两千转换挡时候动力衔接很好，以100km/h行驶非常轻松，底盘也特别稳妥，但美中不足的却是来自轮胎噪音，在高速上行走轮胎产生的噪音很容易就能传递到车厢之中。
我觉得新福克斯设计很具人性化，即使是经典版，在手刹下方也有一个USB接口，无论是接上MP3或者普通的U盘都可以播放里面的歌曲，同时在旁边还带有一个iPod接口，接上以后可以直接通过iPod的多功能界面挑选喜欢听到的曲目，在长途驾车中，它起到一个非常重要的作用。
虽然只与新福克斯相处了一段短暂的时间，但是它却给予了我莫大的方便，即使老婆不坐在旁边也能感到一种温馨的感觉。
